Ratgeber
Wo Sie die VIN (Fahrzeug-Identnummer) am Auto finden
Am schnellsten findet man sie an der fahrerseitigen Ecke des Armaturenbretts, von außen durch die Windschutzscheibe sichtbar. Fehlt dieses Schild oder ist es unleserlich, schauen Sie auf den Aufkleber am Fahrertürholm, dann auf eingeschlagene Stellen unter der Motorhaube und am Rahmen und zuletzt in Fahrzeugbrief, Zulassungsbescheinigung oder Versicherungskarte. Jede VIN seit 1981 besteht aus 17 Zeichen.
Die Stellen, die sich zu prüfen lohnen, in dieser Reihenfolge
Beginnen Sie mit den beiden aufgedruckten Etiketten, denn sie sind ohne Hilfsmittel lesbar und eines davon trägt meist einen scanbaren Barcode. Die eingeschlagenen Stellen dienen als Ausweichlösung, wenn ein Fahrzeug einen Unfall hatte oder ausgeschlachtet wurde.
| Ort | Was Sie sehen |
|---|---|
| Armaturenbrett, Fahrerseite | Ein kleines Metallschild, das von außen durch die Windschutzscheibe sichtbar ist. Am schnellsten zu lesen, selten scanbar. |
| Fahrertürholm oder Türkante | Das Typenschild mit der VIN, meist mit Barcode. Dieses sollte man scannen. |
| Unter der Motorhaube | Eingeschlagen oder als Aufkleber an der Spritzwand, am Federbeindom oder am Kühlerquerträger, je nach Hersteller. |
| Motorblock oder Getriebeglocke | Eingeschlagen. Oft die letzte lesbare Kopie bei stark beschädigten Fahrzeugen. |
| Rahmenlängsträger | Eingeschlagen nahe dem vorderen Radkasten bei Fahrzeugen mit Kastenrahmen und bei älteren Fahrzeugen. |
| Papiere | Fahrzeugbrief, Zulassungsbescheinigung, Versicherungskarte und alle Auktions- oder Abschleppbelege, die dem Fahrzeug beilagen. |
Manche Hersteller bringen zur Diebstahlsicherung zusätzlich kleine VIN-Aufkleber an Karosserieteilen, Scheiben oder wichtigen Bauteilen an. Diese helfen, ein verdächtiges Fahrzeug zu überprüfen, sind aber für die routinemäßige Erfassung nicht die richtige Quelle.
So lesen Sie die 17 Zeichen
Eine moderne VIN ist ein strukturierter Code und keine Seriennummer. Seit dem Modelljahr 1981 ist sie einheitlich 17 Zeichen lang, und sie verwendet bewusst niemals die Buchstaben I, O oder Q, damit sie nicht mit 1 und 0 verwechselt werden kann.
- Zeichen 1–3 — der World Manufacturer Identifier: wer es gebaut hat und wo.
- Zeichen 4–8 — der Beschreibungsabschnitt: Modell, Karosserieform, Motor, Rückhaltesystem und ähnliche Merkmale.
- Stelle 9 — eine Prüfziffer, die aus den übrigen sechzehn berechnet wird. Sie ermöglicht es Software, eine falsch eingegebene FIN zu erkennen.
- Stelle 10 — Modelljahr.
- Stelle 11 — Montagewerk.
- Stellen 12–17 — die fortlaufende Produktionsnummer dieses Fahrzeugs.
Die praktische Folge der Prüfziffer ist, dass eine handschriftlich eingetippte FIN mit einem einzigen falschen Zeichen meist die Validierung nicht besteht, während eine Vertauschung, die man mit dem Auge nie bemerken würde, sofort erkannt wird. Deshalb ist Scannen dem Tippen überlegen.
VIN-Barcode scannen
Der Barcode auf dem Etikett an der Türsäule ist in der Regel ein lineares Code-39-Symbol, das jede moderne Handykamera lesen kann. Halte das Handy parallel zum Etikett, nah genug, dass der Barcode das Bild ausfüllt, und sorge für gleichmäßiges Licht. Schräge Aufnahmen und Reflexionen sind die beiden Hauptursachen für fehlgeschlagene Scans.
Manche Etiketten tragen anstelle oder zusätzlich zum linearen Code einen 2D-Code. Beide lassen sich problemlos scannen. Ist das Etikett überlackiert, durch Sonne verblichen oder abgelöst, greife auf das Schild am Armaturenbrett zurück, gib die FIN ein und prüfe, ob sie validiert wird, bevor du das Fahrzeug erfasst.
Scannen beseitigt den häufigsten Erfassungsfehler: eine 17-stellige Zeichenfolge, die bei laufendem Abschleppbetrieb von Hand eingegeben wird. Akzeptiert die App den Scan, stimmt die Prüfziffer bereits.
Wenn das FIN-Schild fehlt oder beschädigt ist
Ein fehlendes Armaturenbrett-Schild allein beweist nichts, denn Schilder werden bei Unfällen zerstört und bei Armaturenbrett-Reparaturen entfernt. Prüfe die eingeprägten Stellen, bevor du annimmst, dass die FIN nicht mehr vorhanden ist, und vergleiche zwei gefundene Kopien miteinander.
Wenn die Kopien nicht übereinstimmen oder eine Prägung nachgeschlagen, abgeschliffen oder verfüllt wirkt, halte inne und behandle das Fahrzeug als Papierproblem, nicht als Bestandsproblem. Die Regeln für den Umgang mit veränderten oder fehlenden FIN unterscheiden sich je nach Bundesstaat, und die Vorgaben deines Bundesstaats bestimmen, was du als Nächstes tun darfst.
FIN bei der Erfassung festhalten
Die FIN ist die einzige Kennung, die ein Fahrzeug bei einem Kennzeichenwechsel, einer Neulackierung oder einem Verkauf behält, daher ist sie der richtige Schlüssel für einen Bestandseintrag. Erfasse sie einmal am Tor, bevor das Fahrzeug abgestellt wird. Das ist der letzte Moment, in dem jemand mit einem Handy in der Hand daneben steht.
In Auto Lot Finder, beim Scannen des VIN-Barcodes bei der Erfassung wird das Fahrzeug außerdem mit seinen Reifensensoren verknüpft, sodass das Auto ab diesem Moment seine Zone meldet. Danach findet das Personal es über FIN, Kennzeichen oder Marke und Modell, statt die Reihen abzugehen. Der Einrichtungsanleitung führt Schritt für Schritt durch die Erfassungsreihenfolge.
VIN einmal scannen, Fahrzeug dauerhaft finden
Auto Lot Finder verknüpft jedes gescannte Fahrzeug mit seinen eigenen Reifensensoren und hält seine Zone auf dem gesamten Gelände aktuell.
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